Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Пингвин в смокинге

Споттинг в Хельсинки-Вантаа, Финляндия

В честь прошедшего Дня воздушного флота России, который отмечается ежегодно в третье воскресенье августа, я решила показать самолёты, заснятые в аэропорту Хельсинки. Споттинг там мы предпринимали в 2014 году дважды: в мае погода нас не побаловала, а в июне было не слишком много времени, зато споттили с других точек. Королями обеих съёмок были, разумеется, борта Finnair, но в объектив попались также редкие Icelandair и Blue1.

Международный аэропорт Хельсинки-Вантаа расположен в городе Вантаа, примерно в 19 километрах к северу от центра Хельсинки. Аэропорт является базовым аэропортом, а также хабом для местных и международных рейсов финского национального перевозчика Finnair, а также для Blue1 (сейчас операционная деятельность приостановлена в связи с реорганизацией авиакомпании ввиду её продажи ирландскому перевозчику CityJet), Nordic Regional Airlines (до конца марта 2015 года именовалась Flybe Nordic) и Norwegian Air Shuttle (норвежский лоукостер).

Аэропорт был построен на окраине населённого пункта Вантаа для обслуживания летних Олимпийских игр 1952 года. В 1956 году была открыта вторая взлётно-посадочная полоса, а в 2002 году - третья. К территории аэропорта примыкает международный бизнес-парк Авиаполис, который является площадкой для деятельности большого количества компаний, связанных с обслуживанием аэропорта (съёмки в мае мы вели откуда-то оттуда, выскакивая на незастеклённую террасу, а потом отогреваясь внутри). Также около аэропорта расположен музей финской авиации, о котором я когда-нибудь напишу отдельный пост.



Collapse )
Пингвин в смокинге

Фэрбанкс

Погода наладилась... везде, кроме Фэрбанкса! Мы же - временами под проливным дождём, временами под моросящим - продолжаем изучать разные достопримечательности Аляски. Сегодня был небольшой споттинг (несомненная удача которого - неожиданный прилёт Douglas DC-4; фото можно посмотреть у twangerа), а также поход в Fountainhead Antique Auto Museum и прогулка по центру Фэрбанкса.

Со споттинга вот вам North American T-6 Texan в модификации SNJ-4 - лёгкий учебный самолёт, использовавшийся в военно-морском флоте США. Поставлялся и в СССР по ленд-лизу из Аляски в Сибирь как раз-таки через Фэрбанкс. Он и сейчас в строю: полёт на нём возможен по запросу, номер телефона был указан на рядом стоящей табличке


Collapse )
Пингвин в смокинге

Аляска. День пятый

Сегодня с утра решили выделить часик-другой на споттинг... В итоге нашли хорошее место, где тусовались местные споттеры, и зависли там надолго, из-за чего половина планов на день пошла кувырком. Фотографировали самолёты до обеда (больше всего радовал, конечно, карго-культ), потом выдвинулись в Сьюард, где проведём следующие две ночи. По пути заехали на болота Potter Marsh, где опять видели лосей (правда, на этот раз издали), а также белоголовых орланов, канадских казарок и множество других птиц. Потом заехали на горнолыжный курорт Альеска, поднялись в гору на фуникулёре, чтобы посмотреть окрестности. Далее по плану должен был быть пешеходный маршрут в районе Copper Landing, но туда мы уже не успевали, поэтому ограничились прогулкой по маленькому Сьюарду.

Неожиданно решили завтра взять водную экскурсию по национальному парку Кенай-Фьордс, хотя у нас уже оплачен круиз по заливу Принца Уильяма через несколько дней. Просто прогноз погоды на завтра отличный, а вот потом всё не так радужно... Надеемся увидеть тУпиков и много прочей морской живности!

В одном кадре - три лейтмотива сегодняшнего дня: споттинг, wildlife и горы! ))


Collapse )
Пингвин в смокинге

Анкоридж

Джет-лаг пока не отпускает. Из-за этого я в полшестого утра уже просыпаюсь, а в шесть вечера - как снулая рыба. Зато к десяти утра мы уже позавтракали, съездили посмотреть на русскую православную церковь святого Иннокентия (и даже зашли на службу, ибо в другое время церковь закрыта, и интерьеры увидеть нельзя), а также понаблюдали за лососями и рыбаками на смотровой площадке Ship Creek. Церковь не слишком впечатлила, а вот лососи, идущие на нерест, очень даже. Один из рыбаков похвастался перед нами своим уловом:



Collapse )
Пингвин в смокинге

Путешествие по Аляске. День первый

Наконец-то отпуск и долгожданная Аляска! Второй раз убеждаюсь, что Америка - гостеприимная земля. В аэропорту Анкориджа служащих на стойках паспортного контроля на один наш прибывший из Франкфурта Boeing-767 было больше, чем в терминале D Шереметьево на стойках регистрации для десятков рейсов... Реально больше полутора часов стояли в очереди на регистрацию в SVO! Будем надеяться, что это было самое большое неудобство нашего путешествия ))

Первый опыт полета авиакомпанией Condor. Зарегистрироваться на рейс из Москвы нельзя - пришлось метаться в аэропорту Франкфурта в поисках стоек регистрации (они оказались за security check, где было написано, что access with boarding pass only. Посадочного талона у нас не было, из-за чего мы ещё немного потупили. А вот не надо обращать внимания на всё, что написано!). Кино на борту только за дополнительные деньги (8 евро, бесплатно можно посмотреть только 4 фильма, из которых одна серия Теории Большого взрыва, одна серия неизвестного ситкома, какой-то фильм с тошнотворным Адамом Сэндлером и История игрушек 3). В салоне самолёта сифонит так, словно тебя заранее готовят к прибытию на Аляску: правда, зато можно накрыться пледом и поспать не в духоте. Кормят вкусно, но не дают ни соли, ни перца, ни даже зубочистки. Экономнички! Вместо лимона к чаю дали концентрат лимонного сока с химическим привкусом - немецкая эрзац-промышленность преуспевает... Места в салоне между рядами чуть больше, чем на рейсе Аэрофлота в Лос-Анджелес. В целом, терпимо, но раздражает, что за каждый чих хотят дополнительных денег (за выбор места, за фильмы на борту, за оплату картой MasterCard... ребята, я ж не лоукостером лечу! и билеты были не из дешёвых!).

Ладно, Аляска компенсирует неудобства дорогого и длинного перелёта. Здесь прохладно, но не холодно, и мы одеты по погоде. Почти из любой точки города видны горы со снежными шапками. Пасмурно, но солнце иногда выглядывает в просветы между драматичных туч, а под вечер погода и вовсе разгулялась, так что мы немного прошлись вдоль реки Campbell Creek в двух шагах от нашего B&B. Чудесные места, очень живописные!

Аляска встречает нас радугой после моросящего дождя!


Жилой домик на Campbell Creek


В реке водится лосось! Жаль, сегодня не довелось увидеть...
Пингвин в смокинге

Немного самолётов из аэропорта Лос-Анджелеса

Полноценного споттинга в аэропорту Лос-Анджелеса не случилось: и времени было маловато, и обзорную террасу в Tom Bradley International Terminal, как нам сказали, закрыли из соображений безопасности. Поэтому перед вылетом мы просто немного побродили по огромному международному терминалу и поснимали через окна. Качество такой съёмки оставляет желать лучшего, зато запечатлели несколько интересных бортов, которые вряд ли можно запросто увидеть в Европе.

К примеру, этот Airbus A340-300 авиакомпании Air Tahiti Nui, бортовой номер F-OJTN. Хотя на Airliners.net есть фото этого самолёта, снятые в аэропорту Шарль-де-Голль


Collapse )
Пингвин в смокинге

Лос-Анджелес, день первый

Мы в Лос-Анджелесе! Длинный перелёт Аэрофлотом прошёл нормально, хотя в боинге 767, помнится, у Аэрофлота было просторнее, чем в аэробусе А330.

Впечатлений о самом городе пока мало: успели лишь оглядеть его плоские ландшафты с самолёта, встретить закат на океане и поужинать в мексиканской забегаловке. Очередь на паспортный контроль проходили больше часа!

Текст и картинки будут появляться в сети в таком порядке: инстаграм, фейсбук, ЖЖ. Фото не из инстаграма будут тоже. Stay tuned!
Пингвин в смокинге

Мюнстер

Сегодняшний Мюнстер стал для меня открытием и самым запоминающимся городом из этой поездки. Город довольно большой, но он не настолько велик, как Берлин или, скажем, Мюнхен. Поэтому мы успели осмотреть все основные местные достопримечательности и почти не устали, а ведь мы гуляли по городу даже без карты! Но, судя по картинке с пляжной сумки "Мюнстер", выставленной в одной из витрин города, мы ничего главного не упустили )))

Посреди маленькой площади на фортепьяно вдохновенно играл Арне Шмитт (Arne Schmitt, на YouTube куча роликов с ним в разных городах). Восхитительно! Сразу плюс десять баллов в пользу города, в котором происходят такие вещи!

Некоторыми деталями Мюнстер неуловимо, но неотступно напоминал мне Брюгге. Сходство определённо есть, хотя Мюнстер несколько более приземлённый, что ли... Тем не менее, еще плюс десять баллов, ибо Брюгге я до сих пор вспоминаю с придыханием и восторгом.

Ах да, день наш начался вовсе не с Мюнстера, а со споттинга в аэропорту Дюссельдорфа. Там две официальные Besucherterrassen / Observation decks, с одной из которых виден перрон и часть ВПП, а с другой торец ВПП. Точки отличные (хотя и не бесплатные - дневной билет на обе точки стоит 2,20 евро с человека), за три часа наснимали много новых для нас ливрей, завтра еще поснимаем перед вылетом домой.

Знакомых ливрей тоже было много


Collapse )
Пингвин в смокинге

Споттинг в Сплите

Первым фильмом наступившего года стала "Жизнь Пи", а первый пост будет про самолёты, - правда, прошлогодние, - пойманные в аэропорту города Сплита и его окрестностях.

Одна из лучших точек для съёмки - парковка супермаркета Lidl на подъезде к аэропорту со стороны автомагистрали. Снимать там лучше рано утром и ближе к вечеру, в другое время снимать придётся в жёстком контровом свете. Поскольку супермаркет расположен на склоне горы, заходящие на посадку самолёты пролетают практически на уровне глаз - мне пока не доводилось снимать с такого ракурса так близко. Схема захода всегда одинаковая из-за окружающих гор.

Аэропорт Сплит-Каштела третий по величине в Хорватии после Загреба и Дубровника. Открыт в 1966 году и первоначально рассчитан на 150 тысяч пассажиров. К 1979-му году был реконструирован и расширен в связи с проведением в Сплите VIII Средиземноморских игр, после чего пассажиропоток неуклонно рос, достигнув максимума в 1987 году (1 150 тысяч человек). В начале 1990-х, по причине войны в бывшей Югославии, пассажиропоток резко упал и полностью восстановился лишь в середине 2000-х. Тогда же аэропорт был обновлён и получил свой нынешний оригинальный фасад.

Фото фасада из Википедии:


Для любителей споттинга оборудована небольшая застеклённая терраса на верхнем этаже терминала. Оттуда хорошо виден перрон и пробег садящихся и взлетающих самолётов. Касания и отрывы видно плохо из-за ограниченности обзора. Зато на террасу хорошо переместиться, когда солнце поднимается высоко, и съёмка с парковки у Лидля становится затруднительной.



Collapse )
Пингвин в смокинге

Споттинг в Белграде

Аэропорт Никола Тесла в Белграде не слишком-то дружелюбен со споттерами. Условия для фотосъёмки шикарные - с пригорка ВПП видна как на ладони, и даже от дороги можно наделать отличных кадров. Но - бдят и пресекают! В первый раз нас с twangerом заловили как раз у дороги сербские стражи порядка, переписали данные паспортов, сделали внушение... Правда, сербские полицейские не владели английским или русским, а мы ни слова не понимали по-сербски, поэтому внушение пропало втуне, и перед вылетом мы забрались поспоттить на пригорок, словно специально для этого предназначенный. Но и тут нас срисовала служба безопасности аэропорта и настойчиво попросила удалиться (кричали нам через забор, мы не стали дожидаться, пока они позовут на подмогу полицаев с другой стороны забора). В общем, полный облом! Мы ещё немного поснимали взлёты со стоянки такси и убрались восвояси...

Всего 10 фото с двух споттингов. Негусто :(

Boeing 737 Югославских авиалиний - JAT Airlines, бортовой номер YU-AND. JAT расшифровывается как Jугословенски Аеротранспорт. Это сербский flag carrier.


Collapse )